用你的经历定义自己-Jeep大切诺基3.0TD刷ecu动力升级 车极速工厂

 方正阳刚,身材健硕是Jeep大切诺基特有的霸气,不过当霸气遇上了“柴”气,就使得它更具内涵,相比汽油版车型多了许多动力上的才气,和油耗表现上的财气,这样的双重气质就造就了非凡的大切诺基柴油版。

 

 

Jeep大切诺基采用全新设计语言,上一代车型棱角分明的线条已经被全新造型和更柔和的边角所替代。楔形设计的前大灯,造型更加犀利并且采用了时下流行的日间行车灯带,透镜内安置了双光氙灯。Jeep经典的7孔隔栅代代相传,就连目前品牌内最为时尚的自由光都难逃7孔命运。2014款车型在7孔大蜂窝格栅上配以镀铬装饰,略有棱角的梯形灯眉让车头看上去更为动感。

 

 

对于车尾的设计,这款Jeep大切诺基3.0TD车型一改那种死板的的风格,重点在于取消了大量镀铬饰条,整体尺寸更大的尾灯凸显了车尾的重点,与大灯近似的尾灯线条起到了很好的呼应,可以说这款车型在尾部更禁得起推敲。

 

 

内饰方面也同样如此,并没有因为是柴油版而降低一丝豪华感,不过当你发现仪表的转速刻度最大只有5000rpm时,你才明确它是一台柴油车。此外,作为柴油版车型,它搭载的四驱系统为Quadra-Trac II全时四驱,搭配Selec-Terrain路况牵引力控制系统,同样拥有多达7种的驾驶模式,相比汽油版高配车型也只是少了Quadra-Lift空气悬架系统。

 

 

 

Jeep大切诺基柴油版搭载的是一台3.0T涡轮增压柴油发动机,这台发动机可谓大名鼎鼎,是唯一一台获得沃德十佳发动机的V6柴油发动机,技术先进,最大压缩比可达16.5:1。数据上最大功率为179kW(243PS)/3600rpm,最大扭矩为570N·m/2000rpm,强大的扭矩是柴油版最大的亮点。变速箱方面,柴油版与汽油版一样为采埃孚8速手自一体变速箱,换挡积极而平顺,与柴油发动机的配合同样是天衣无缝,并且提供了极佳的燃油经济性。

 

 

 

 

 

这个原车数据当然是不能满足对于动力需求大的车友,所以刷ecu无疑是最好的选择,通过重新调校,让这款车的动力发挥的更好一点。这个是可以有的。ecu的重新调校让这款车在原车动力基础上提升了44KW/60HP,扭矩提升100Nm。扭矩的增大,让车辆起步,越野更加优越。马力的持续输出,平稳有力。

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